군산공장매각방침언급월 일 주식 시장

또 “신차 투자가 이뤄진다면 한국 자동차 시장뿐 아니라 경제에도 중요한 이슈가 될 것”이라고 덧붙였다.

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신차가 투입될 경우 한국GM 연간 생산량은 50만대를 유지해 창원과 부평공장은 경영정상화를 꾀할 수 있다.

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그러나 군산공장에 대해서는 회생 불가 판정을 내린 것으로 전해졌다.

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앵글 부사장은 군산공장 처리 방향에 대해 “(군산공장)인수 의향자가 있다면 적극적으로 (협상에)임하겠다”고 밝혀 매각 처분 계획을 우회적으로 표현했다.

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지자체 및 자동차 업계에서는 이날 앵글 사장이 밝힌 신차 투입이 한국정부의 지원 및 노조의 인건비 절감 합의를 전제로 한 것인지가 명확하지 않은 만큼 추후 앵글 사장의 진위가 정확히 파악돼야 정부 지원이나 노조의 대응수위가 달라질 것으로 보고 있다.

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